Noleggio Auto di Lusso: Lamborghini Huracan l’esagono che sembra un caccia aereo

A Milano tra le auto a noleggio supersportive, vi è un modello che viene notevolmente richiesto tra le proposte che si possono trovare disponibili tra i vari operatori di settore professionisti che operano nella city.

Proprio così, tra le vie della città è possibile vedere alle volte in circolazione la Lamborghini Huracan, e talvolta questa supercar proviene proprio dai garage dei professionisti del noleggio auto di lusso a Milano, richieste dagli appassionati del genere soprattutto durante i mesi estivi.

Questa supercar molto richiesta a noleggio si distingue per lo stile e il design con il quale è stata progettata e realizzata, oltre ai cavalli di cui dispone; allora immergiamoci per un attimo nelle righe che seguono per scoprire quali sono i pregi di questa ricercatissima auto sportiva di lusso.

Contrapposizione tra linee decise e armoniose per la Lamborghini Huracan

Questo gioiellino possiede una linea "maschia", in contrapposizione a un'armonia davvero sorprendente: ha il telaio in alluminio e fibra di carbonio, il V10 potenziato di 50 CV rispetto a quello della Lamborghini Gallardo e la trazione 4x4 a gestione elettronica.

Dotata di fari a led, ha i cerchi in lega da 20" e potenti freni carboceramici, senza dimenticare di menzionare ovviamente gli utilissimi sensori di distanza.

Come quasi tutte le Lamborghini che si rispettino, anche la Huracan ha come base stilistica un elemento che la contraddistingue dalle altre, ovvero l’esagono.

In realtà tutta l’auto presenta questa forma geometrica in molteplici aspetti, tanto che è del tutto evidente persino nelle bocchette del "clima" o nelIo spettacolare cruscotto digitale, che consente di dare più spazio al contagiri, al tachimetro o al navigatore un po’ bugiardo.

Autonoleggio Sportive: Lamborghini Huracan strumentazione sofisticata

I gestori degli Autonoleggi di Supercar Sportive la suggeriscono anche per la suggestiva consolle che ospita altri tre strumenti digitali, una fila di tasti a bilanciere e i comandi di "clima" e radio, che sono comodi e essenziali.

Inoltre a compensare il tutto ci pensa l’accensione che è davvero fantastica: il pulsante è sotto un coperchietto rosso, come nei caccia (da paura!).

Dietro il volante ci sono due ampie palette per usare il cambio in modalità manuale, mentre le razze ospitano i tasti delle "frecce" e dei tergicristallo, oltre a quello, rosso, del sistema che varia la risposta di motore e cambio (tre le modalità), l’unica pecca però è la scomodità e il posizionamento di questi tasti.

Lamborghini Huracan all'Interno

I sedili posteriori sono davvero comodi ed è stato inserito un piccolo ripiano portaoggetti a compensare un baule davvero troppo piccolo.

Infatti, considerata la tipologia di vettura, ovviamente per chi vuole provarla a noleggio, dovrà aspettarsi un baule poco capiente, infatti è solo sufficiente per collocarci uno zainetto o poco altro.

Noleggio Supercar: Provala su strada

Secondo a quanto riportato dalla casa automobilistica una Huracan è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi con il Sistema launch control che ottimizza lo scatto, trazione 4x4 e 610 cavalli: si parte proprio come razzi, però è tutto da verificare su pista.

Per quanti intendono effettuare il noleggio di questa supercar per provarla, necessita sapere che anche se è quasi un’auto da corsa, si sta davvero comodi all'interno, infatti anche le persone alte possono sentirsi a loro agio all'interno, grazie alla sua abitabilità che si dimostra più che discreta.

La velocità massima dichiarata è di circa 325 chilometri all'ora e chi l'ha provata su pista, può affermare che sia un dato davvero molto realistico.

Tuttavia andare tranquilli, con questa supercar, è molto facile perché lo sterzo a rapporto variabile la rende maneggevole nel traffico, e ai bassi giri il motore è liscio e sarà semplice condurre l'auto.

Ovviamente se si intende accelerare a fondo, un "tuono" scuoterà l’abitacolo, il V10 schizzerà subito a 8500 giri e, insieme al quasi violento cambio a doppia frizione, si potranno sentire nella schiena tutti i suoi 610 CV.

La tenuta di strada e il cambio della Lamborghini Huracan

Niente paura per la tenuta di strada comunque, perché questa supersportiva così “incollata” a terra, dà confidenza e sicurezza nell'affrontare una curva dopo l'altra.

Il cambio di questa Supercar di casa Lamborghini è sempre rapido, ha innesti morbidi quando si va piano e giustamente "violenti" se si "spinge", mentre alla guida si dimostra intuitiva e facilmente manovrabile e armoniosa, nonostante le sue prestazioni potenti e grintose, come del resto lo sono tutti i modelli di questo marchio prestigioso.

Per concludere qualche piccola pecca da sapere sulla Huracan prima di Noleggiarla

Tra i piccoli difettini, si possono trovare alle volte durante la navigazione satellitare una lieve mancanza di precisione, mentre i freni a bassa velocità, sporadicamente, possono rispondere con un lieve “soffio”, invece alla guida, per i tasti sul volante necessita prenderci un po' la mano.