Stazioni ferroviarie di Milano: elenco completo delle 24 fermate

Milano, città europea, metropoli internazionale. Gente che parte, che arriva da ogni parte del mondo. Nella nostra città si arriva in aereo, in pullman o con mezzi propri, e naturalmente in treno. Dicendo treno si pensa subito alla Stazione Centrale, a Porta Garibaldi o a Cadorna, ma le stazioni cittadine sono molte di più.

Aggiornamento 2025 – Tutte le stazioni di Milano: sono 24

Le stazioni e fermate ferroviarie attive nel Comune di Milano sono oggi 24 (18 gestite da RFI e 6 da Ferrovienord). Elenco in ordine alfabetico con la denominazione ufficiale:

• Milano Affori
• Milano Bovisa Politecnico (FN)
• Milano Bruzzano Parco Nord
• Milano Cadorna (FN)
• Milano Centrale
• Milano Certosa
• Milano Dateo (Passante)
• Milano Domodossola
• Milano Forlanini (interscambio con M4)
• Milano Greco Pirelli
• Milano Lambrate
• Milano Lancetti (Passante)
• Milano Porta Garibaldi (superficie + Passante)
• Milano Porta Genova
• Milano Porta Romana
• Milano Porta Venezia (Passante)
• Milano Porta Vittoria (Passante)
• Milano Quarto Oggiaro
• Milano Repubblica (Passante)
• Milano Rogoredo
• Milano Romolo
• Milano San Cristoforo (capolinea M4)
• Milano Tibaldi Università Bocconi
• Milano Villapizzone

Novità principali: Milano Forlanini è attiva dal 9 maggio 2015 ed è oggi interscambio con la metro M4; Milano Tibaldi Università Bocconi è stata attivata a dicembre 2022 sulla S9, tra Romolo e San Cristoforo. In prospettiva sono allo studio nuove fermate urbane (Zama, Canottieri, Dergano, Stephenson, MIND-Merlata).

Storia della ferrovia a Milano

La prima tratta ferroviaria fu la Milano–Monza, inaugurata nell’agosto del 1840 su progetto dell’ingegnere Giulio Sarti. La stazione capolinea era a Porta Nuova, a nord della città. Le locomotive – di fabbricazione inglese – portavano nomi come Adda, Brianza, Lombardia e Milano. Nel 1846 aprì la Porta Tosa–Vittoria, capolinea verso Treviglio e poi verso Venezia, e si viaggiava in tre classi, con tariffe differenziate.

Nel 1857 fu posta la prima pietra della prima Stazione Centrale, inaugurata nel 1864. La rete merci si ampliò con gli scali di Porta Sempione (1883) e Porta Garibaldi (1873), mentre nel 1870 entrò in servizio Porta Genova. Con l’avvio del Novecento e, poi, con il Passante ferroviario (aperture progressive fino ai 2000), Milano ha costruito l’ossatura attuale del servizio suburbano S, oggi integrato con metropolitane e M4.

Il Barbapedana

Consigli pratici

• Per linee e orari del servizio S suburbano (S1–S2–S5–S6–S9–S12–S13) consulta Trenord prima di metterti in viaggio.
• Le stazioni del Passante (es. Repubblica, Porta Venezia, Dateo, Porta Vittoria) sono sotterranee e ben collegate con le linee metro.

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