Sottomarino Enrico Toti a Milano: storia e visita al Museo
Il sottomarino S506 Enrico Toti è una delle attrazioni più amate del Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano. Lungo circa 46 metri, è esposto negli spazi esterni del museo e si può visitare al suo interno per scoprirne la tecnologia, la storia e i racconti della vita di bordo.
La storia del Toti
A differenza di quanto si potrebbe pensare, il Toti non è un mezzo della Seconda guerra mondiale, ma un protagonista della Guerra Fredda. Costruito dalla Italcantieri di Monfalcone — la prima lamiera fu tagliata nel 1965 — fu varato il 12 marzo 1967 e consegnato alla Marina Militare il 22 gennaio 1968. È stato il primo sottomarino costruito in Italia dopo la Seconda guerra mondiale, capostipite della "classe Toti".
Non era un semplice mezzo da trasporto, ma un vero "cacciatore di sottomarini" (sigla NATO SSK – Submarine Submarine Killer): un battello a propulsione diesel-elettrica, agile e silenzioso, progettato per individuare e contrastare i sottomarini sovietici nel Mar Mediterraneo. Restò in servizio fino al 1997, accumulando decine di migliaia di miglia nautiche.
Chi era Enrico Toti
Il sottomarino prende il nome da Enrico Toti, bersagliere ciclista ed eroe della Prima guerra mondiale, celebre per il gesto leggendario di aver lanciato la propria stampella contro il nemico. Madrina del varo fu una nipote dell'eroe, a sottolineare il legame simbolico tra il mezzo e la sua figura.
L'arrivo a Milano
Terminato il servizio, nel 1999 il Toti fu donato al Museo della Scienza e della Tecnologia. Il trasferimento, però, fu un'impresa: data la mole, il sottomarino raggiunse Milano solo nell'estate del 2005, dopo un viaggio via terra di decine di chilometri che richiamò folle di curiosi lungo il percorso. Dal 14 agosto 2005 è esposto nel museo, dove è diventato uno dei suoi simboli. È uno dei pochi sottomarini visitabili in Italia, insieme all'Enrico Dandolo a Venezia e al Nazario Sauro a Genova.
Orari, biglietti e come prenotare
La visita all'interno del Toti si effettua di norma con visita guidata su prenotazione e in slot a numero chiuso, dato lo spazio ridotto a bordo. Le modalità (giorni, orari, costo ed eventuale inclusione nel biglietto del museo) variano nel corso dell'anno.
Dove: Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, via San Vittore 21, Milano (metro M2 Sant'Ambrogio).
Per orari aggiornati, prezzi e prenotazione della visita al Toti, conviene sempre consultare il sito ufficiale del Museo (museoscienza.org) prima di andare, perché le condizioni cambiano spesso.
Dati tecnici
- Lunghezza fuori tutto: 46,2 m
- Larghezza: 4,75 m
- Dislocamento: 532 t in superficie, 591 t in immersione
- Apparato motore: 2 diesel FIAT MB 820 + 1 motore elettrico (propulsione diesel-elettrica)
- Velocità: circa 9,6 nodi in superficie, 14 nodi in immersione
- Quota operativa: 150 m; profondità di collaudo: 300 m
- Equipaggio: 4 ufficiali e 22 tra sottufficiali e marinai
- Armamento: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm a prora, per siluri filoguidati A184
Domande frequenti
Quando è stato costruito il sottomarino Toti?
È stato varato il 12 marzo 1967 nei cantieri Italcantieri di Monfalcone e consegnato alla Marina Militare nel gennaio 1968. È stato il primo sottomarino costruito in Italia dopo la Seconda guerra mondiale.
Si può visitare l'interno del Toti?
Sì, l'interno è visitabile con visita guidata su prenotazione, in piccoli gruppi. Le modalità variano nel corso dell'anno: conviene verificare sul sito del Museo della Scienza.
Perché si chiama Enrico Toti?
In onore di Enrico Toti, bersagliere ciclista ed eroe della Prima guerra mondiale.
Come è arrivato a Milano?
Via terra, nell'estate del 2005, con un trasferimento eccezionale di decine di chilometri reso complicato dalle sue dimensioni.
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